Het is vermeldenswaard dat de magnetische pomp meerdere keren is gerepareerd en er geen probleem kan worden gevonden, en er moet op worden gelet of de magnetische koppeling normaal werkt. Het lager, de binnenste magnetische rotor en het afstandsstuk zullen tijdens bedrijf warmte genereren, waardoor de werktemperatuur zal stijgen, aan de ene kant zal het uitgezonden vermogen afnemen en aan de andere kant zal het grote problemen veroorzaken voor de magnetische pomp die gemakkelijk kan worden getransporteerd verdampte vloeistof.
Het vermogen dat door het magnetische staal wordt overgedragen, is een continu afnemende curve met de toename van de temperatuur. Over het algemeen is de afname van de transmissiecapaciteit omkeerbaar onder de werklimiettemperatuur van het magnetische staal en onomkeerbaar boven de limiettemperatuur, dat wil zeggen de koeling van het magnetische staal. Daarna kan de verloren transmissiecapaciteit nooit worden hersteld.
Onder speciale omstandigheden, wanneer de magnetische koppeling slipt (uit de pas), zal de wervelstroomwarmte in de spacer sterk toenemen en zal de temperatuur sterk stijgen. Daarom moet de magnetische pomp worden ontworpen met een betrouwbaar koelsysteem.
Voor het medium dat niet gemakkelijk te verdampen is, leidt het koelcirculatiesysteem over het algemeen de vloeistofstroom uit de uitlaat van de waaier of de pomp en keert terug naar de zuigpoort via het lager en het magnetische transmissiedeel. Voor het medium dat gemakkelijk te verdampen is, moet een warmtewisselaar worden toegevoegd of moet de vloeistofstroom uit de pomp worden geleid. Om te voorkomen dat warmte terugkeert naar de aanzuigpoort, moet voor het medium met vaste onzuiverheden of ferromagnetische onzuiverheden filtratie worden overwogen, en voor media op hoge temperatuur moet koeling worden overwogen om ervoor te zorgen dat de magnetische koppeling de werklimiettemperatuur niet overschrijdt.
Controleer bij het overwegen of het toerental voldoende is, eerst of het toerental van de motor zelf normaal is, wat kan worden gemeten met een toerenteller. Wanneer het toerental van de motor normaal is, kan worden overwogen of er een slip van de magnetische koppeling zal optreden.
https://www.wxxjyby.com/