Het lagersysteem van de magnetische aandrijfpomp is verdeeld in twee typen: radiaal glijlager en stuwkrachtschuiflager, die respectievelijk de rol spelen van het ondersteunen van de rotatiebeweging van de rotor en het beperken van de axiale beweging, en tegelijkertijd de bewegingswrijving verminderen.
Het glijlager is een harde grafiethuls, die aan beide uiteinden van het lagerlichaam van de magnetische pomp is gehuld. Het stuwkrachtschuiflager is een paar tegenovergestelde delen, een deel is gehuld op de waaier of het binnenste magnetische stalen lichaam, het materiaal is gecementeerd hardmetaal, het andere deel is verbonden met het glijlager en het glijlager wordt geïnstalleerd en vervolgens bevestigd aan de buitenkant van het lagerlichaam. einde.
De smering van het lager is afhankelijk van de goede zelfsmerende prestaties van grafiet. Tegelijkertijd zijn er vloeistofstroomgaten in het lagerlichaam om de hogedrukmediumvloeistof tussen het binnenste magnetische stalen lichaam en de isolatiekap te introduceren om de interne magnetische kracht veroorzaakt door de magnetische wervelstroom en hystereseverlies te verminderen. De temperatuur van het stalen lichaam stijgt en dan gaat de vloeistof door het centrale gat van de pompas, en een deel ervan koelt en smeert het lager, en een deel ervan keert terug naar de waaierinlaat, die een rol speelt bij circulerende koeling en smering. De axiale kracht van de magnetische pomp wordt gemaakt door balansgaten op de waaier te boren, afdichtingsringen voor en na de waaier in te stellen en vloeistofstroomgaten in het lagerlichaam te openen en hogedrukvloeistof tussen het binnenste magnetische stalen lichaam en de isolatiekap te introduceren, zodat de rotor hydraulisch kan werken. onder automatische balans.
https://www.wxxjyby.com/