3. Pomphuis
De behuizing vangt de vloeistof op uit de waaier en zet een deel van de kinetische energie van het fluïdum om in drukenergie, en leidt het fluïdum uiteindelijk gelijkmatig naar de secundaire waaier of naar de afvoeruitlaat. De omhulselstructuur heeft hoofdzakelijk twee soorten: spiraal en ring. De spiraalvormige waterkamer dient niet alleen om vloeistof op te vangen, maar zet ook een deel van de kinetische energie van de vloeistof om in drukenergie in de spiraalvormige diffusor. De spiraalvormige waterkamer heeft de kenmerken van gemakkelijke fabricage en hoge efficiëntie. Het is geschikt voor eentraps eentraps centrifugaalpompen met enkele aanzuiging, eentraps centrifugaalpompen met dubbele aanzuiging en meertraps splitcentrifugaalpompen. De behuizingen van eentraps centrifugaalpompen zijn meestal spiraalvormig slakkenhuis. De ringvormige waterkamer wordt gebruikt in het wateruitlaatgedeelte van de gesegmenteerde meertrapspomp, zoals weergegeven in de afbeelding. Het dwarsdoorsnedegebied van het stroomkanaal van de ringvormige waterkamer is gelijk, dus de stroomsnelheid is niet overal gelijk. Daarom is er altijd impactverlies, ongeacht de ontwerpomstandigheden of niet-ontwerpomstandigheden, dus de efficiëntie is lager dan die van de spiraalvormige waterkamer. Sommige kasten zijn ook voorzien van vaste leischoepen, dit zijn de zogenaamde leischoepenbehuizingen.
Spiraalvormige kastring
4. Lagers
Assen en lagers
De as is het belangrijkste onderdeel dat koppel overbrengt. De asdiameter wordt bepaald door sterkte, stijfheid en kritische snelheid. De stijfheid en kritische snelheid van kleine en middelgrote pompen worden meestal bepaald door horizontale assen. De waaier wordt op de as geschoven en de afstand tussen de waaiers wordt bepaald door de huls. Moderne grote pompen gebruiken getrapte assen, waaiers met ongelijke boringdiameters worden op de assen gemonteerd door middel van de hete mof-methode, en in het verleden worden ingewikkelde spiebanen gebruikt in plaats van korte spieën. Bij deze methode is er geen opening tussen de waaier en de as, wat geen waterlekkage en schuren tussen de assen zal veroorzaken, maar het is moeilijk te demonteren en te monteren.
Lagers hebben over het algemeen twee vormen: glijlagers en wentellagers.
De glijlagers zijn gesmeerd met olie. Een smeersysteem omvat een oliereservoir en een oliering. Deze laatste vormt een olielaag op het asoppervlak wanneer de as draait, zodat de olie en de olielaag niet direct in contact komen. Een ander systeem is om een pakzak gevuld met olie te gebruiken voor smering. Krachtige pompen gebruiken meestal speciale oliepompen om olie aan de lagers te leveren.
Wentellagers worden meestal gesmeerd met gekoelde olie en sommige motorlagers zijn afgedicht en kunnen niet worden gesmeerd. Wentellagers worden meestal gebruikt in kleine pompen. Grotere pompen kunnen zowel glijlagers als wentellagers hebben. Glijlagers worden aanbevolen voor grote pompen vanwege hun lage bedrijfsgeluid.
