* As is gebroken
Het materiaal dat wordt gebruikt voor de pompas van de magnetische pomp is 99 procent aluminiumoxideporselein. De belangrijkste reden voor de breuk van de pompas is dat de as is verdraaid en gebroken door het drooglopen van de pomp en het droog slijpen van het lager. Wanneer de pomp wordt gedemonteerd en geïnspecteerd, is te zien dat het lager ernstig is versleten. De belangrijkste methode om te voorkomen dat de pomp kapot gaat, is om drooglopen van de pomp te voorkomen.
*Lager schade
Het materiaal dat wordt gebruikt voor het lager van de magnetische pomp is koolstof met een hoge dichtheid. Als de pomp wordt afgesneden of als er onzuiverheden in de pomp zitten, zal het lager worden beschadigd. Als de coaxialiteitseis tussen de binnenste en buitenste magnetische rotoren van de cilindrische koppeling niet is gegarandeerd, heeft dit direct invloed op de levensduur van het lager.
* Onvoldoende lift
De redenen voor dit falen zijn: er zit lucht in het transportmedium, de waaier is beschadigd, de rotatiesnelheid is niet genoeg, het soortelijk gewicht van de transportvloeistof is te groot en het debiet is te groot.
* Onvoldoende verkeer
De belangrijkste redenen voor onvoldoende doorstroming zijn: schade aan de waaier, onvoldoende rotatiesnelheid, hoge lift en vuil in de leiding.
* De magnetische pomp kan geen vloeistof pompen
Het falen van de magnetische pomp om vloeistof te verpompen is een fout die snel kan optreden in de pomp, en daar zijn vele redenen voor. Controleer allereerst of er luchtlekkage is in de zuigleiding van de pomp, controleer of de lucht in de zuigleiding wordt afgevoerd, of de hoeveelheid vloeistof die in de magnetische pomp wordt gegoten voldoende is, of er vuil in de zuigleiding zit , en controleer ook of de pomp is omgekeerd. (Vooral nadat de motor is vervangen of de voedingsleiding is gereviseerd), moet u er ook op letten of de aanzuighoogte van de pomp te hoog is. Als bovenstaande inspectie nog steeds niet kan worden opgelost, kan de pomp worden gedemonteerd en gecontroleerd om te zien of de pompas is gebroken. Ook moet worden gecontroleerd of de dynamische en statische ringen van de pomp in goede staat zijn en of de hele rotor in een kleine hoeveelheid axiaal kan bewegen. Als axiale beweging moeilijk is, controleer dan of het koolstoflager te strak is verbonden met de pompas.
https://www.wxxjyby.com/