(1) De geïntegreerde afdichtingsdoos is de belangrijkste afdichting van de dompelpomp en de kwaliteit ervan is direct van invloed op de vraag of de motor veilig kan draaien. Daarom moet het regelmatig worden gecontroleerd, als volgt:
(1) Schroef de oliegatschroeven van respectievelijk het bovenste deksel en het onderste deksel los en laat een kleine hoeveelheid olie vrij voor analyse. Als de olie op de bovenklep vocht bevat, betekent dit dat de eerste (*paar schuurblokken) afdichting in de afgesloten doos is gelekt. Als de olie die vrijkomt uit de onderste afdekking water bevat, is de tweede (tweede paar modules) afdichting gelekt. Integendeel, het betekent dat de verzegelde doos goed is.
(2) Gebruik een 500V of 1000V megohmmeter om de isolatieweerstand van de motorstatorwikkeling naar de grond in koude toestand te meten, over het algemeen boven 100MΩ. Als blijkt dat de isolatieweerstandswaarde tijdens de meting geleidelijk afneemt of dicht bij nul ligt, geeft dit aan dat het slijpblok in de afgesloten doos ernstig is versleten, wat resulteert in waterlekkage in de motor.
(2) Bij het vervangen van de integrale afdichtingsdoos (eigenlijk voornamelijk ter vervanging van de 4 slijpblokken) moet de koelolie worden vervangen. De droogmethode van de motorstatorwikkeling om vocht of vocht te verwijderen is vergelijkbaar met die van een algemene motor.
(3) De met olie gevulde dompelpomp mag niet lange tijd in water worden ondergedompeld wanneer deze niet in gebruik is. Het moet worden opgehangen en in een droge en geventileerde ruimte worden geplaatst, zodat de statorwikkeling van de motor niet gemakkelijk wordt beïnvloed door vocht.
(4) Het olievulgat van de bovenste afdekking moet regelmatig worden geopend en worden gevuld met mechanische olie nr. 5.
(5) Nadat de elektrische pomp is gerepareerd of de geïntegreerde afdichtingsdoos is vervangen, moet de test worden uitgevoerd met een luchtdruk van 20 KPa en moet de O-vormige rubberen afdichtring aan het montageoppervlak van elk onderdeel en de twee afdichtingsoppervlakken in de geïntegreerde afdichtingsdoos worden gecontroleerd. Of er sprake is van luchtlekkage. Als er luchtlekkage is, moet het onderdeel opnieuw worden geïnstalleerd of vervangen en vervolgens wordt de mechanische olie nr. 5 toegevoegd aan respectievelijk de bovenste afdekking en de onderste afdekking.
https://www.wxxjyby.com/